当地时间周三，好意思国通用汽车在好意思国证券往来委员会（SEC）提交的文献中泄露，算计打算在收场 2024 年 12 月 31 日的三个月里，在中国结伙企业的股权将录得 26-29 亿好意思元的非暂时性减值，以及因实施上汽通用重组算计打算而阐发约 27 亿好意思元的非常股权损失，其中包括其中国结伙公司将阐发的与工场关闭和投资组合优化联系的减值用度。通用汽车暗示，这次减记和产生的用度不会影响通用汽车拯救后的收益。另一份公告泄露，在告示减记之前，收场 2023 年底97ai蜜桃123，通用汽车对其与上汽结伙企业的股份估值为 64 亿好意思元。

针对通用汽车算计打算重组中国业务，通用中国发表声明回复：中国业务对于咱们的咫尺和改日而言皆是优质财富。咱们与结伙伙伴上汽集团的相助疏通比以往愈加考究，以齐全盈利和可抓续发展。为齐全永恒发展主义，咱们正选拔循序减少库存、按需坐褥、保护价钱体系及缩短固定老本。通用方面在声明中强调，本年第三季度通用汽车在华销量和市集份额均齐全季度环比增长，其中包括纯电动及插电混动在内的新能源车销量初次进步燃油车。

2017 年是通用汽车在中国的巅峰时间，全年请托 405 万辆，同比增长 4%，中国市集联贯六年景为通用汽车最大的市集，其中上汽通用销量 200 万辆，同比增长 6%，别克品牌销售 122 万辆，雪佛兰品牌销售 60 万辆，凯迪拉克品牌销售 17 万辆。但是，自此之后，通用汽车在华运转走下坡路。到 20223 年，通用汽车在华销量为 210 万辆，较 2017 年巅峰时间果然砍半，其中上汽通用销量为 100 万辆‌，同比下滑 14.45%，上汽通用五菱旗低品牌算计销量 110 万辆。

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参加 2024 年后，以比亚迪为代表的国家具牌凭借廉价电动车在市集结飞快霸占份额，导致一众结伙品牌出现计算压力。字据上汽集团财报，2024 年上半年上汽通用贸易收入为 320.02 亿元，净失掉 22.75 亿元。与上汽各人同样，上汽通用亦然上汽集团的利润奶牛，由盈转亏意味着上汽通用还是成为上汽集团的背负，而另一家结伙公司上汽通用五菱尚且梗概齐全盈利，为 9728.12 万元。

10 月 22 日，好意思国通用汽车发布三季度报。财报泄露，第三季度通用汽车齐全营收 487.56 亿好意思元，同比增长 10.48%；包摄于鞭策的净利润 30.56 亿好意思元，同比下滑 0.26%。财务数据向好，通用汽车告示上调 2024 年全年财务预期，展望净利润 104-111 亿好意思元，拯救后息税前利润展望 140-150 亿好意思元。但是，通用汽车在中国市集并不好，三季度通用汽车在华失掉 1.37 亿好意思元，约合东说念主民币 9.77 亿元。通用汽车将其归结于竞争加重，"尤其是来自中国国内有竞争力的电动车品牌导致通用汽车在华的市集份额下落。"

濒临这一逆境，上汽通用运转拯救计策，不再考究奴隶通用汽车的新能源转型节律，而是针对国内市集选拔变通。举例，原算计打算在本年年底量产的 NDLB 车型，相近完成时决定编削家具决策，由纯电拯救为纯电 + 增程，量产时间也推迟到 2026 岁首。与此同期，上汽通用旗下多款车型推出一口价，举例新一代凯迪拉克 XT5 官方引导售价区间为 39.99-45.99 万元，限时一口价为 26.59-33.59 万元，对比官方引导售价来看，新一代 XT5 三款车型均优惠 12 万元。

与此同期，上汽通用还对料理层进行拯救。8 月 9 日，上汽通用汽车告示：经上汽集团党委会决定，原泛亚汽车技艺中心实施副总司理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用汽车总司理。上任后，卢晓告示上汽通用将进行的四场不毛讲和，其中两场皆是对于家具的校正和训诫。

从全球市集来看，中国市集的残障并未影响通用汽车全体功绩进展，但若是失去中国市集，对通用汽车而言亦然不小的打击。如安在热烈的市集竞争中重塑品牌形象，推出更相宜中国耗尽者需求的家具，将是上汽通用改日发展的要害。尽管面前所在严峻，但通过积极拯救计策、加速自主研发，上汽通用仍有望在中国汽车市集结重新崛起。

据上汽通用公布数据泄露，11 月上汽通用末端销量为 66797 辆，创年内新高‌。上汽通用在新能源规模的进展也超过亮眼，11 月新能源车末端销量为 10010 辆，环比增长 5.9%。收场 11 月，新能源车型的累计销量为 97056 辆，同比增长 77.4% ‌。通用中国总裁何想文（Steve Hill）暗示："新能源车正成为通用汽车在华业务发展的健硕驱能源。跟着多款畅销家具上市，以及各项降本增效举措的落实，咱们正稳步改善在中国市集的盈利材干。"

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