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2024年寰球两会，“低空经济”初度被写入政府使命解说，并将手脚新兴产业和异日产业，打形成为我国经济发展新的增长引擎。
产业链及运用场景
1.产业链梳理
中国低空经济产业链分为上游、中游和卑劣：
上游：为原材料与中枢零部件领域，包括研发、原材料和零部件；
中游：为低空经济中枢部分，包含载荷、低空居品和大地系统；
卑劣：为产业会通部分，包含飘扬审批、空域备案等，通事后的卑劣运用是低空经济与多样产业的会通。
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目下无东谈主机为低空经济的主导产业，卑劣运用场景赓续丰富。
目下，通用航空产业仍将保抓低空经济的主体地位，但跟着无东谈主机对各行业的渗入程度越来越深，其对低空经济发展的主导作用越来越显然。
目下无东谈主机的运用场景丰富，涵盖航拍、交通梭巡、勘测测绘、植保、物流等多个领域，新的运用场景也在赓续探索中。
无东谈主机改换运用正赓续推动低空经济发展，如顺丰、好意思团、东部通航等多家企业开展低空飘扬试点本质，扩充无东谈主机终端配送业务。
2.运用场景
“低空经济+”运用场景日益丰富。
比年来，以通航和无东谈主机为主导的低空经济发展快速。目下，一经进行生意化探索的运用场景有物流、旅游、农业、消防、巡检等。
跟着低空经济被擢升到国度战术后，政策+产业正赓续鼓励“低空经济+”运用场景的落地，旅游、物流、城市不竭、交通等紧迫场景的运用近况值得脸色。
以2023年12月29日发布的《深圳经济特区低空经济产业促进条例》为例，深圳饱读吹社会组织、企业和个东谈主积极探索各种低空飘扬运用场景：
1)救急转圜方面：鼓励低空飘扬快速救急转圜体系竖立，加强低空飘扬在救急处置、医疗救护、消防转圜等领域的运用。
2)城市不竭处事方面：推动低空飘扬在国土资源勘查、工程测绘、农林植保、环境监测、警务行为、交通携带、气候监测等方面的运用。
3)交通运载方面：推动开通市内、城际、跨境等低空客货航路，营救探索在机场、铁路环节、口岸环节、中枢商务区等开展低空飘扬联程接驳运用。
4)物发配送方面：加强无东谈主驾驶航空器在快递、即时配送等物发配送处事领域的运用。
5)文学旅游方面：推动低空文化园区、低空猝然小镇、低空飘扬营地等竖立，饱读吹开展低空通达、低空旅游等行为。
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低空经济产业又不错按照坐褥功课类、专家处事类、航空猝然类等细化产业门类和处事链条：
坐褥功课：主要为工农林牧渔等提供多样飘扬功课行为，包括农林飘扬、牧业飘扬、渔业飘扬、航空探伤、石油处事、电力功课等；
专家处事：主要面向磋议单元乃至通盘社会提供多样航空处事性飘扬行为，包括救急转圜、医疗救护、短途运载、航空运载、航空物流、警用飘扬、海关飘扬、政务飘扬等；
航空猝然：主要面向多样猝然群体提供猝然性航空行为，包括飘扬培训、空中游览、私东谈主飘扬、航空通达、文娱飘扬等。
（1）低空经济+旅游：有望成为领先实施的运用场景
跟着生流水平的提高，低空+旅游手脚更好奇瞻仰好奇瞻仰好奇瞻仰好奇瞻仰、更新奇的花样，有望成为搭客体验的旅游空闲名堂。目下，短期内直升机、热气球、滑翔伞等低空器具较为教育，而eVTOL仍处于居品认证与适航审批通过阶段，景区体验有望成为领先落地的运用场景。
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（2）低空经济+物流：目下生意运用最平日的场景
低空经济+物流是目下生意运用最平日的场景。跟着“低空经济”的甘心发展，无东谈主机在城市物流运用场景中逐步展现出较大后劲。比较传统物发配送方式，无东谈主化具备便捷高效、省俭东谈主力老本、减少安全隐患等上风，配送限制更是大幅擢升。因此，受到快递、电商等企业脸色。
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好意思团、顺丰、京东等企业纷纷布局无东谈主机物流领域。传统物流企业及科技公司纷纷转型成为专科无东谈主机运营企业。
2015年，圆通完成了国内无东谈主机配送的首秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷布局无东谈主机+物发配送。
其中，京东获首个国度级无东谈主机物发配送试点，顺丰获国内首张无东谈主机运营证，饿了么获中国首条外卖无东谈主机航路。
（3）低空经济+城市不竭：生意模式已基本跑通
低空经济+城市不竭生意模式已基本跑通。无东谈主机在救急转圜、城市安防、电力巡检、国土测绘、农林植保、消防等场景展现出平日运用出路，生意模式也一经基本跑通。
无东谈主机城市不竭赓续加大城市不竭范围、擢升城市不竭限制xiao77文学，全所在保险城市驱动安全。
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低空经济+巡检：行业级无东谈主机运营方赓续探索与供电局、公安局等部门和谐，将无东谈主机批量运用于电力巡检使命，触及使命包括日常巡检、红外测温、故障定位和根以外飘物等。
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高层建筑火灾是全球范围的一大消防疼痛。
消防转圜云梯的高度以及高压水枪的射程频繁不及50米，且功课面经常只可在火灾建筑的一侧。
此外，高层建筑经常坐落在城市中心，城市谈路资源的制肘会延迟反映时辰。
低空经济+消防能灵验擢升现存救急转圜水平，异日运用后劲大。
eVTOL具备快速反映和集群诊疗上风，能大大提高消防职使命限制，能灵验责罚高层建筑熄灭的痛点，与现存的消防系统形成有益的补充，匡助擢升社会举座救急转圜水平。
目下，中国有几十万座高层建筑和上万座消防站。
异日，eVTOL有望成为紧迫的空中消防装备并在各城市消防站进行散播式部署。
低空经济+农业：植保无东谈主机在农业发展较早，在农林业运用平日。因此农业是低空经济快速会通的产业。两者的集结有益于擢升紧密化坐褥和不竭，有益于农业和农村经济的可抓续发展。
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低空经济+城市不竭生意模式教育，异日有望加快渗入。
巡检、消防等场景替代东谈主效应显然，生意模式已基本跑通，因此城市不竭运用场景目下发展最为教育。异日跟随产业配套的构建完善，无东谈主机巡检、转圜、植保等场景将进一步渗入。
（4）低空经济+交通：城市空中交通正缓缓落地，异日具备宽敞出路
用于低空飘扬的航空器类型主要包括直升机、eVTOL两类航空器。
比年来，跟着通用航空行业的甘心发展，直升机出行普及度越来越高。
跟着城市空中交通（UAM）的兴起，eVTOL（电动垂直起降飘扬器）产业赓续得到甘心发展。
相对传统直升机，eVTOL在安全性、智能性、经济性和环保性方面上风权贵，可在低空快速流动与活泼功课，灵验缓解大地交通拥挤问题。
国内颁发全球首个eVTOL适航证，UAM正缓缓走向落地。
跟着eVTOL航空器的快速发展，城市空中交通(UAM)正缓缓走向落地。
2023年10月，中国民航局为亿航智能EH216-S型号载东谈主无东谈主驾驶eVTOL颁发型号及格证。2023年12月，EH216-S获取民航局颁发的步调适航证，成为全球首个获取适航证的eVTOL航空器。
亿航随后也在广州、深圳、合肥等地举行了EH216-S型号eVTOL的生意载东谈主首飞演示。此外，2023年12月，民航局受理沃飞漫空的AE200-100型号及格证请求，并发布《沃飞AE200-100型电动垂直起降航空器专用条目征求概念稿》，成为民航局推出的首个面向5-6座乘客的有东谈主驾驶eVTOL名堂专用条目2024年2月27日，峰飞告成完成了全球首条eVTOL跨海跨城空中航路（深圳-珠海）的首飞。
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外洋eVTOL厂商在适航取证上也取得紧迫发挥。好意思国Joby的原型机一经取得FAA颁发的特准适航证（Special Airworthiness Certificate）和好意思国空军适航审批（Airworthiness approval），完成提交FAA认证过程五个阶段中的前三个阶段的文献。
德国Lilium获取了EASA的贪图组织批准（Design Organization Approval，DOA）和FAA颁布的G-1适航核定基础文献，离泰西双重取证更进一步。
eVTOL厂商启动城市东谈主口密集场景的飘扬演示。2023年11月，Joby在好意思国纽约曼哈顿地区的直升机场开展了城市环境内的初度演示飘扬行为，纽约市政官员称这次试飞是纽约交通汇集当代化程度的紧迫一步。
在此之前，大部分厂商的飘扬器主要在郊区或农村等地广东谈主稀的地方进行测试。
2024年巴黎奥运会和2025年大阪世博会主理方也细则使用eVTOL提供空中出租车处事，预示着空中交通距离群众日常生计越来越近。
eVTOL异日市集限制超万亿好意思元，出路宽敞。MorganStanley在2021年发布的《eVTOL/UAM行业展望解说》指出，到2040年，全球UAM行业总产值1万亿好意思元，2050年9万亿好意思元。
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