经济日报记者 皆慧xiao77文学

交通输送部近日发布数据涌现，2024年，寰宇口岸货品笼统量达176亿吨，集装箱笼统量达3.3亿标箱，连接稳居世界第一位；同期，在民众货品和集装箱笼统量名次前10的口岸中，我国分手占8席和6席。

在数目保合手朝上的基础上，我国形成了环渤海、长三角、粤港澳大湾区等世界级口岸群，口岸基础要道范畴多年来保合手世界第别称；已建及在建的自动化船埠数目居世界首位；一批近零碳口岸加速创建，口岸新动力清洁动力运用、绿色集疏运比重合手续增长……口岸交出了高质地发展的亮眼答卷。

范畴世界朝上

2024年，宁波舟山港完成货品笼统量约13.8亿吨，畅通16年稳居民众第一位；上海港年集装箱笼统量冲破5000万标箱，创下民众口岸集装箱最高记录。

数目持续冲破、质地持续进步的背后，既反馈出我国经济发展的纷乱设立，也体现了口岸基础要道的发展完善。党的十八大以来，我国高度爱好口岸基础要道建立，在深水化、专科化发展方面获取显赫生效。

放眼宁波舟山港鼠浪湖矿石中转船埠，巨轮联贯，矿流奔涌。2024年11月，鼠浪湖矿石中转船埠初度迎来两艘40万吨矿船同期靠泊，宁波舟山港因此成为民众首个达成双40万吨世界最大矿船同靠接卸的口岸。在这背后，是“泊位硬件”基础算作扶直。

宁波舟山港股份有限公司副总司理任小波先容，2021年底xiao77文学，宁波舟山港初始鼠浪湖矿石中转船埠卸船泊位延迟工程建立，建成后泊位总长加多至945米，可称心2艘40万吨矿船同期靠泊需求。自2016年开港以来，该船埠已有近400艘次40万吨矿船靠泊接卸训诫，面前民众在航近70艘40万吨矿船均曾在此停泊。

鼠浪湖矿石中转船埠的升级是我国口岸举座能力进步的缩影。在合手续参加下，我国面前已形成环渤海、长三角、粤港澳大湾区等世界级口岸群，口岸基础要道范畴多年来保合手世界第别称。2023年，交通输送部纠合辩论部门印发了《对于加速沿海和内河口岸船埠改建扩建责任的见知》，推动口岸船埠改扩建获取积极生效。

法规2023年底，我国万吨级及以上泊位2878个，是10年前的1.4倍。煤炭、原油、集装箱等主要货类输送系统口岸布局持续完善，口岸基础要道水慈详韧性进一步进步。字据新华指数讨论院发布的《世界级海洋口岸群详尽指数敷陈（2024）》，民众口岸群形成三大梯队，其中，中国长三角、珠三角、山东口岸群位列世界级海洋口岸群第一梯队。

服从持续进步

大是强的基础，但大不一定强。我国口岸要保合手上风地位，必须持续冲破，进步服从。2019年，交通输送部等9部门纠合印发《对于建立世界一流口岸的指点观念》，口岸发展认真开启从“口岸大国”迈向“口岸强国”的历史征途。

整结伙源。现时，口岸降本提质增效的需求越来越辛勤，整合口岸资源、提高举座竞争力也曾成为趋势。以宁波舟山港为例，从宁波—舟山港，到宁波舟山港，再到浙江省口岸高效协同发展，一体化变嫌之路越走越深。2020年底，宁波舟山港股份有限公司通过收购省内其他口岸业务，形成更大空间、更高水平的一体化发展态势；2022年，宁波远洋成为国内港航企业首家“A拆A”上市公司；2025年2月8日，浙江海港内河航运有限公司揭牌确立，进一步完善内河航运体系。面前，10个沿海省份、7个长江沿线省份，都组建了省级层面的口岸集团，初步达成了口岸资源集约化、运营一体化。

进步劳动。2023年11月，交通输送部发布《对于加速聪敏口岸和聪敏航说念建立的观念》，明确提议“以劳动革命驱动口岸高质地发展”。由此，口岸发展物流劳动便利化和商贸劳动协同化合手续鼓舞，单证无纸化和电子化流转、结算电子化、线上业务办理等运用界限持续扩大，促进物流降本提质增效。山东口岸烟台港的责任主说念主员先容，以前企业办理散货装船手续需要两天两夜，面前只需在APP上传数据，1分钟就能完成。

劳动大局。本年春节时代，河北黄骅港中欧海外货运班列“双列连发”，行程4000多公里抵达哈萨克斯坦阿拉木图。2024年，河北对共建“一带一说念”国度收支口同比增长8.2%，占收支口总值的57.8%。各口岸依托自己能力，潜入劳动国内海外双轮回，合手续拓展海陆双向劳动发射能力。

转型加速鼓舞

如今，当代化口岸不再是简便的货品交换地点，而是紧要的产业汇注基地和详尽劳动平台。濒临定位和功能的变化，口岸必须加速转型更好适应。

自动化进步效率。走进山东口岸青岛港自动化船埠，一幅奋勉而高效的自动化功课画卷映入眼帘。“依托一项新系统的‘极速智配’，仅需5分钟即可将2.4万个集装箱的装卸位置编排到位，确保货品输送精准无误。”山东口岸青岛港自动化船埠软件开发部司理陈强说。比年来，进行自动化船埠建立或校正，达玉成历程无东说念主自动化功课，正在成为民众口岸发展趋势。面前，我国已建成自动化集装箱和干散货船埠52座，已建和在建范畴均居世界第一位。

数字化优化资源。广州港南沙四期工程将数字孪生本领运用于全历程，其自主研发的“湾区芯”系统通过东说念主工智能算法动态优化堆场布局。“该末端处置了自动化口岸系统繁荣、互相寂然变成的数据孤岛问题，减少功课东说念主员进入自动化区域处理突发事件的次数，进步了船埠的举座功课效率。”广州港南沙四期工程本领部专项司理周兴奎说。

智能化拓展空间。现时，口岸行业智能化发展已进入“快车说念”。上海洋山港船舶靠泊想象智能优化后，恭候时期裁减15%，年轻松燃油资本超1亿元；天津港研制出“智能水平输送系统”，开荒调理响当令期仅0.1秒；厦门港远海船埠打造5G全场景运用口岸，无东说念主集卡定位精度达厘米级……

绿色化着眼永久。宁波北仑第三集装箱船埠有限公司副总司理黄勇先容，宁波舟山港“水运港—船多动力和会本领及集成运用”示范工程，通过建立一系列风电、光伏、制氢、加氢、加气一体化详尽动力站，达玉成船埠绿色动力供应。不仅仅宁波舟山港，面前我国多个绿色低碳的智能船埠正加速建立，绿色本领的冲破正在重构口岸经济结构。

“获取这些设立，不仅彰显了中国口岸的硬核实力，更成为扶直中国式当代化的紧要引擎。中国口岸正以其持续增强的能力，为推动构建新发展模样提供有劲保险xiao77文学，为经济社会发展注入滂湃动能。”交通输送部计谋讨论室辩论负责东说念主在“魔力大港 活力中国·世界一流口岸建立”主题宣传步履初始典礼上说。