东谈主民网记者 乔雪峰自慰 自拍

12月3日，在云南腾俊海外陆港保税物流中心，5辆满载老挝氯化钾的集装箱卡车冉冉驶过海关闸口。这是通过中老铁路运输的化肥初度插足保税区，为化肥入口探索出一条“中老铁路+保税”的新旅途。

3年前，北起昆明，南至万象，全长1035公里的中老铁路崇拜灵通运营，一辆辆“绿巨东谈主”迥殊江山，承载着中老两国人人的友谊、幸福与机遇。

3年来，从通到畅、从畅到快、从快到旺，中老铁路海外“黄金大通谈”活力奔涌，带动中老两国草创全主义合作新时事。

数据暴露，放手12月2日，中老铁路灵通运营满三年，运输安全保合手褂讪，累计发送游客超4300万东谈主次、运输货色4830万吨，黄金大通谈效应日益突显，为鼓励中老经济走廊诞生、构建中暮气运共同体注入苍劲动能。

据国铁集团海外部负责东谈主先容，中老铁路灵通运营三年来，我国铁路部门与老挝铁路部门密切配合，高质地管好用好中老铁路，客货运量合手续增长自慰 自拍，劳动品性权贵栽植，发射效应不休增强，较好地劳动了两国人人方便高效出行和区域经济社会发展，中老铁路已成为中老东谈主民的发展路、幸福路、友谊路。

三年来，中老铁路游客发送量合手续增长，全线单月游客发送量由灵通初期的60万东谈主次增至现在的160万东谈主次。国内段日均开行客车从8列增至最高86列，累计发送游客3560万东谈主次；老挝段，日均开行游客列车由灵通初期的4列增至最高16列，普速游客列车扩编为10辆以上，累计发送游客超740万东谈主次。

中老铁路串起了西双版纳、琅勃拉邦等热点旅游地，诱导国表里游客慕名赶赴，推动了沿线旅游经济快速发展，各地旅游企业竞相推出老挝游居品，带火了沿线景区、旅社、餐饮等旅游相关产业。中国北京、哈尔滨、沈阳等城市选拔“国内旅游专列+海外游客列车”新口头，先后组织中老跨境旅行团赶赴老挝，进一步拓展了海外游客列车发射限制。

中老铁路加快了东谈主流、物流、资金流、信息流的流动，对老挝乃至东友邦家的运输资本和物流成果产生了权贵影响，昆明经老挝至泰国的货运资本禁止30%至50%，老挝境内运输资本禁止了20%至40%，有劲促进了沿线各样产业扩能升级和海外经贸交游，为区域经济发展提供了“新引擎”。

10月14日，首趟满载老挝入口香蕉的中老铁路“京滇·澜湄线”海外冷链货运列车从云南省昆明市王家营西站驶出，开往北京市平谷区，符号着中老铁路海外冷链班列暨“京滇·澜湄线”海外货运列车崇拜开行。

跟着“京滇·澜湄线”海外货运班列开行，京津冀地区轻工快消、机械电子等上风产业将通过这条班列进行商品相差口集散，走向老挝、泰国等“一带全部”沿线国度和地区。

“班列运输一箱到底、全程冷链，说明了集装箱多式联运优厚性，保险了货色运输品性。”据中国铁路昆明局集团货运部副主任王晓晶先容，自中老铁路灵通运营以来，一经见效推出了“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“湘滇·澜湄线”以及“京滇·澜湄线”等海外货运班列。

数据暴露，三年来，中老两国铁路部门加强货色运输组织，栽植运输才和解成果，跨境货色列车逐日开行数目由灵通初期的2列加多到现在18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货色达1060万吨。

依托中老铁路，我国翻新打造跨境货色运输居品，老挝、泰国等国度至欧洲铁路直达运输本事裁减至15天，跨境货色运输已掩盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国度和地区，商品种类拓展至3000余种。

据了解，跟着中老泰铁路互联互通愈加密切，累计开行“中老泰”纵贯运输班列342列、换装货色15.9万吨，助力泰国农副居品、橡胶等特产通过中老铁路插足中国市集。为得志老挝客户“零、散、小”货色运输需求，本年2月20日起中老铁路老挝段通过普速游客列车初度开办快递运输业务，齐全“当日投递”，累计运输快递94万件，促进了老挝电商行业发展。

国铁集团海外部负责东谈主示意，下一步，我国铁路部门将充分应用中老铁路灵通运营三年来的见效教会，与老挝铁路部门强化合作自慰 自拍，加强安全处罚，栽植运输才和解劳动品性，作念大作念强中老铁路，更好地劳动共建“一带全部”高质地发展、造福中老两国东谈主民。