全年汽车产销量破3100万辆创下新高，连合16年公共居首；新动力汽车年产销量首破1000万辆，公共居首；汽车全年出口585.9万辆，蝉联公共出口量冠军……2024年，中国汽车产业连续书写下傲东谈主获利。1月13日，中国汽车工业协会举办月度发布会白丝 在线，亮出了2024年12月及全年汽车产业获利单。瞻望2025年，中汽协推断，汽车总销量、新动力汽车销量、出口量等仍将保抓增长，推断2025年汽车总销量达3290万辆，同比增长4.7%。

汽车年产销创历史新高

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12月，在以旧换新等策略以及车企年终促销的双重发力下，汽车市集火热收官，当月汽车产销分手完成336.6万辆和348.9万辆，销量环比增长5.2%，同比增长10.5%。全年获利单随之出炉，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分手增长3.7%和4.5%，全年产销稳中有进。

乘用车、商用车市集弘扬分化，呈现一升一降。12月，乘用车产销分手完成300.6万辆和312万辆，销量环比增长3.9%，同比增长11.7%，乘用车月度销量再立异高。2024年，乘用车产销累计完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分手增长5.2%和5.8%，我国乘用车产出连合两年在2500万辆以上。在乘用车主要品种中，与上一年比拟，通顺型多用途乘用车（SUV）产销呈两位数增长，交叉型乘用车产销小幅增长，基本型乘用车（轿车）产量微降、销量微增，多功能乘用车（MPV）产销小幅下落。

比拟火热的乘用车市集，商用车在2024年相对疲软。2024年，商用车产销累计完成380.5万辆和387.3万辆，同比分手下落5.8%和3.9%。在商用车主要品种中，与上一年比拟，客车产销小幅增长，货车产销小幅下落。

新动力产销首破1000万辆白丝 在线

新动力汽车连续成为拉动汽车产销增长的主力。12月，新动力汽车月度销量再立异高。当月，新动力汽车产销分手完成153万辆和159.6万辆，销量环比增长5.6%，同比增长34%，新动力汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。

2024年，新动力汽车产销累计完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分手增长34.4%和35.5%，新动力汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。在新动力汽车主要品种中，与上一年比拟，燃料电板汽车产销呈两位数下落，纯电和插电混动（包含增程式）两大类新动力汽车品种产销呈不同历程增长，其中，插电混动成为增速最快品类，同比增长83.3%，这一赛谈的快速增长也诱骗了更多车企在2025年加码布局。

2024年汽车出口相似创下佳绩。2021年以来，中国车企国外拓荒抓续生效，完成极端韩国、德国、日本的“三级跳”，2023年跃升成为公共出口量第一大国。2024年，汽车出口仍保抓较快增长，全年出口585.9万辆，同比增长19.3%。分车型看，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。分动力类型看，传统燃料汽车出口457.4万辆，同比增长23.5%；新动力汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。新动力汽车中，插电混动汽车增势亮眼，全年出口量同比增长1.9倍。

本年汽车产业推断保抓增长

回归2024年，中汽协副总工程师许海东觉得，面对经济合座增速相对乏力、糜费者信心不及等挑战，中国汽车产销依旧能保抓增长，前年7月出台的大领域设立更新和糜费品以旧换新策略（“两新”策略）进步了补贴力度，成为鼓舞车市增长的要津影响要素。近日商务部磋磨肃肃东谈主在国新办发布会上夸耀，糜费品以旧换新策略结出硕果，全年汽车报废更新越过290万辆，置换更新越过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元。

瞻望2025年，许海东在谈到汽车产业发展有意要素时觉得，宏不雅策略活力加快开释、“两新”策略抓续明白作用、新动力免购置税策略延续、国外市集空间抓续扩大、供给侧纠正成效显耀等将鼓舞汽车销量保抓增长。但同期，汽车产业也濒临着经济启动仍濒临不少贫窭和挑战、做事和增收压力带来糜费信心不及、汽车市集内需仍是偏弱、行业内卷带来负面影响、外部环境压力加大等挑战。

详尽研判，中汽协预估，2025年汽车总销量为3290万辆，同比增长4.7%；乘用车销量为2890万辆，同比增长4.9%；商用车销量400万辆，同比增长3.3%。同期，中汽协觉得新动力汽车仍将保抓高增速，全年销量推断1600万辆，同比增长24.4%。出口方面，推断全年出口量为620万辆，同比增长5.8%。

记者：赵语涵白丝 在线