21 世纪经济报谈见习记者 焦文娟 广州报谈xiao77论坛

21 世纪经济报谈记者从澳大利亚裁判布告网 JADE（Judgments and Decisions Enhanced）获悉，对于奥迪对蔚来在澳大利亚提交的 " ES6、ES7、ES8 " 商标注册肯求所提倡的异议，澳大利亚常识产权局于当地时期 11 月 28 日作出裁定，招供了蔚来的弱点诉求，否决了奥迪的异议肯求，准许蔚来的商标肯求在澳大利亚络续鼓吹注册经由。

奥迪与蔚来的商标之争也曾捏续了三年多。

早在 2021 年 10 月，奥迪就对外声称，蔚来的 ES6 和 ES8 车型称号，扰乱了奥迪 S6 和 S8 的商标权，并在德国慕尼黑告状蔚来。奥迪觉得，蔚来 ES 系列商标可能激励蹧蹋者污染。2023 年 1 月、2024 年 4 月德国两次审判时，蔚来均以败诉达成，德国慕尼黑高等地区法院羁系蔚来以" ES+ 数字"方式的商标销售电动汽车。

彼时，当地法院给出的诠释是：字母 E 频繁被用在一些电动大致电气化车辆的改型上，会被诠释为"发动机方式"的更正。蹧蹋者可能会误以为 ES6 即是电动版的 S6，两款车开始于归拢汽车制造商。

蔚来在二审败诉后对德媒默示："诚然咱们对法院的裁决感到失望，但咱们念念强调的是，慕尼黑高等地区法院的裁决对咱们的业务和用户莫得影响，咱们将络续通过在欧洲提供智能高端电动汽车和管事来优先辩论用户的需求。" 2022 年 10 月xiao77论坛，蔚来也将在德国发售的 ES7 车型更名为 EL7。

不啻德国，奥迪在欧盟、好意思国、澳大利亚齐发起了对蔚来的诉讼。而在那时的欧盟，2023 年 2 月，欧盟常识产权局驳回了奥迪的诉讼请求，裁定蔚来的" ES8 "和" ES6 "与奥迪的" S8 "和" S6 "不组成污染性一样。

对于这次奥迪在澳大利亚拿起的商标异议，奥迪仍坚捏蔚来扰乱了其商标权，蔚来则主义，" E "行为首字母的存在，与奥迪的" S6、S7、S8 "变成了澄清辨认。澳大利亚常识产权局最终认定："举座比对奥迪与蔚来的商标，两者存在显耀区别，不组成践诺性一样。"  

那时有声息觉得，这一系列诉讼是奥迪断绝蔚来汽车干涉德国市集以及部分国外市集的一次行为。就在奥迪初度提倡诉讼的 4 个月前，2021 年 6 月，蔚来将出海欧洲的首站设在挪威。随后，蔚来在 2022 年 10 月晓谕全面干涉瑞典、德国、荷兰、丹麦等欧洲四国市集。

本年以来，蔚来的出海程度在加速。蔚来也曾在服从进行组织架构调遣，开发了隐蔽中东及北非、西欧、南欧等六地面区的八个二级部门。10 月，蔚来晓谕将致密在中东和北非地区开展业务，并谋略于 2024 年第四季度全体系干涉阿联酋市集。11 月，蔚来晓谕将致密在阿塞拜疆开展业务，并瞻望于 2025 年第二季度运行居品请托。

从世界市集来看，与销量下滑的奥迪比较，蔚来们正保捏增长势头。

财报炫夸，本年前三季度奥迪在世界请托量同比下滑 10.9% 至 123.56 万辆，而蔚来的请托获利则同比增长了 35.05% 至 17.03 万辆，理念念的销量同比增长 45.4% 至 34.18 万辆。但不行淡薄的是，奥迪世界销量限制仍分别是理念念、蔚来的 3.6 倍和 7.3 倍，新势力赶上 BBA 尚需时日。

在中国市集，中国自主高端品牌正侵占 BBA 的市集份额。

奥迪本年前三季度在华销量为 47.72 万辆，同比下滑 8.5%；行为对比的是，赛力斯前三季度销量同比增长 364.23% 至 31.67 万辆。

蔚来高等副总裁魏健在 11 月的广州车展时间显现，畴昔一年间，有 40 祖传统豪华品牌经销商翻牌蔚来，其中，包括华南首家奥迪 5S 店——广州京溪奥迪。而这家门店，曾是奥迪在亚太地区最大的门店。此外，蔚来翻牌的门店中，还包括保时捷、玛莎拉蒂、良马、驰骋等多个传统豪华品牌经销商。 

BBA 嗅到了危险，运行发奋追逐自主品牌的智能化程度。在广州车展时间，BBA 齐标明了其拥抱高阶智驾的决心。良马初度展示了其车联网 V2X 本事，驰骋公布了基于其自研的操作系统打造的智驾决策，奥迪则联袂华为，展示其首款搭载华为高阶智驾决策的车型 Q6L e-tron。

"接下来两三年至关遑急xiao77论坛，蔚来羁系有失。"蔚来独创东谈主李斌说。顺利属于 New money 如故 Old money，时期会给出谜底。