【TechWeb】近日，博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥公开表态，以为特斯拉 FSD（都备自动驾驶才智）在技巧上断代向上国内智驾决策。

性吧有你

吴永桥共享了 1 月份在好意思国 CES 上试驾特斯拉 Cybertruck 的阅历。他默示，这辆 6 米长的车带来了十分自信、十分安全、十分兴隆的特有体验，而这三大互异化上风是国内现存统统智驾决策无法提供的。吴永桥强调，尽管可能许多东谈主不认可，但在他看来，特斯拉一段式端到端的基座模子算法水平远超国内统统智驾决策，至少向上一到两年。

在谈到 8 万 - 15 万车型标配智能驾驶决策技巧时，吴永桥提议了我方的办法。他以为，若该价钱区间车型标配智能驾驶，主机厂没必要进行全栈自研。全栈自研需要进入高大的东谈主力、物力和财力，主机厂应将这部分设施化责任交给供应商，而本身则专注于用户体验的算法迭代以及售后管事，因为这才是与用户集中最致密的部分。

吴永桥还展望，将来三年内，8 万 - 15 万车型标配的中阶智驾（算力 80 - 150TOPS），主机厂会烧毁全栈自研。数据闭环和器具链的研发进入高大，像博世前年在智能驾驶限制的进入接近 20 亿。若智能驾驶成为标配，主机厂防守一个一两千东谈主的 AI 东谈主才团队资本将相等上流。

此番言论一出ai 文爱，不禁让东谈主风趣比亚迪、华为等国产厂商会作何反馈。

　　声明：新浪网独家稿件，未经授权拦阻转载。 -->